့
● ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ထုတ်လွှတ်မှုများအတွက် အရေးကြီးပါသည်။
● ၎င်းသည် အင်ဂျင်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းအတွက် သင့်လျော်သည်။
● ၎င်းတွင် တိကျသောထုတ်လုပ်မှုနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိမှု မြင့်မားသည်။
နော်ဇယ်သည် မကြာခဏ အပိုင်းပိုင်း ဧရိယာ အမျိုးမျိုးရှိသော ပိုက် သို့မဟုတ် ပြွန်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အရည် (အရည် သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့) စီးဆင်းမှုကို ညွှန်ကြားရန် သို့မဟုတ် ပြင်ဆင်ရန် အသုံးပြုနိုင်သည်။နော်ဇယ်များကို စီးဆင်းမှုနှုန်း၊ အမြန်နှုန်း၊ ဦးတည်ချက်၊ ဒြပ်ထု၊ ပုံသဏ္ဍာန် နှင့်/သို့မဟုတ် ၎င်းတို့မှ ထွက်လာသော စီးကြောင်း၏ ဖိအားကို ထိန်းချုပ်ရန် မကြာခဏ အသုံးပြုသည်။
Injector nozzle သည် အင်ဂျင်ထဲသို့ လောင်စာဆီများ ထိုးသွင်းပေးသော ကောင်းမွန်သော sprayer ဖြစ်သည်။injector nozzle ၏ထိပ်တွင် ဆလင်ဒါထဲသို့ ဒီဇယ်ဆီဖြန်းဆေးများ ပေးပို့ရန် အပေါက်များစွာရှိသည်။
ခေတ်မီဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ထုတ်လွှတ်မှုများအတွက် ဒီဇယ်ဆီ လောင်စာထိုး နော်ဇယ်၏ ဒီဇိုင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။အချို့သော အရေးကြီးသော injector nozzle design parameters များတွင် injector seat, injector sac နှင့် nozzle hole အရွယ်အစားနှင့် ပုံသဏ္ဍာန်အသေးစိတ်များ ပါဝင်ပါသည်။ဤအင်္ဂါရပ်များသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လောင်ကျွမ်းမှုလက္ခဏာများကို ထိခိုက်စေရုံသာမက၊ ၎င်းတို့သည် အင်ဂျင်သက်တမ်းတစ်လျှောက် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် တည်ငြိမ်မှုနှင့် injector ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တာရှည်ခံမှုကိုလည်း ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
Injector nozzles များသည် Combustion Chambers အတွင်းရှိ Pistons နှင့် ဓါတ်ပြုပါသည်။ပစ္စတင်အား မီးပွားပလပ်မှ ဖယ်ထုတ်သောအခါ၊ အင်ဂျယ်တာ နော်ဇယ်သည် လောင်စာနှင့် လေအရောအနှောကို လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ဖြန်းသည်။
အင်ဂျင်၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုအနေဖြင့် နော်ဇယ်၏ လုပ်ဆောင်မှုသည် အင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆိုးရွားစွာ ထိခိုက်စေပါသည်။ပိတ်ဆို့နေသော လောင်စာဆီ နော်ဇယ်များသည် ကား၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆိုးရွားစွာ ထိခိုက်နိုင်သည်။ပိတ်ဆို့ရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းမှာ အင်ဂျင်အတွင်း ကာဗွန်များ နော်ဇယ်သို့ ရောက်ရှိလာခြင်းကြောင့် သို့မဟုတ် လောင်စာဆီရှိ အညစ်အကြေးများ နော်ဇယ်လမ်းကြောင်းကို ပိတ်ဆို့ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့် နော်ဇယ်အား ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ကြောင်း သေချာစေရန် ဂရုတစိုက် သန့်စင်ပြီး ပုံမှန် စမ်းသပ်သင့်ပါသည်။