ဒီဇယ်အင်ဂျယ်တာသည် တာရှည်ခံကားအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။များသောအားဖြင့် အစားထိုးရန် မလိုအပ်ပါ။ထို့ကြောင့် ယာဉ်ပိုင်ရှင်အများစုသည် နော်ဇယ်ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန် လုံးဝမလိုအပ်ဟု ထင်မြင်ကြသည်။အင်း၊ အဖြေက လုံးဝဆန့်ကျင်ဘက်ပဲ။
တကယ်တော့ နော်ဇယ်ကို ပုံမှန်ဆေးကြောဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။နော်ဇယ်ကို ပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် ကာဗွန်အမြောက်အများ စုပုံနေပါက၊ ၎င်းကို အချိန်မီ သန့်စင်ရန် လိုအပ်သည်။နော်ဇယ်သန့်ရှင်းရေးစက်ဝန်းသည် ၂ နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ ၅၀,၀၀၀ ဖြစ်သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ လမ်းမပေါ်တွင် မော်တော်ယာဥ်ကို ပုံမှန်အသုံးပြုပါက နော်ဇယ်ကို ကြိုတင်သန့်ရှင်းထားသင့်ပါသည်။လောင်စာဆီ နော်ဇယ်တွင် ပိတ်ဆို့ခြင်း ပြဿနာများ ရှိနေသောအခါ၊ ယာဉ်၏ ပါဝါအား ကြီးမားစွာ ထိခိုက်နိုင်ပြီး ဖြစ်စဉ်ကို မီးလောင်ကျွမ်းရန် ဆိုးရွားစွာ ပျက်ကွက်သွားနိုင်သည်။
နော်ဇယ်ကို သန့်ရှင်းရေး မလုပ်တာရယ်လို့ မရှိပါဘူး။လောင်စာအင်ဂျယ်တာ၏သက်တမ်းသည် မီးပွားပလပ်များနှင့် ပစ္စတင်ကွင်းများကဲ့သို့သော အခြားအစိတ်အပိုင်းများထက် များစွာပိုရှည်ပါသည်။သို့သော်၊ ၎င်းသည် nozzles များကိုသန့်စင်ရန်မလိုအပ်ဟုမဆိုလိုပါ။သင့်ကားတွင် တိုက်ရိုက်ဆေးထိုးအင်ဂျင်ပါရှိပါက၊ နော်ဇယ်တွင် ကာဗွန်အမြောက်အများစုပုံနေနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။အချို့သောအခြေအနေတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆေးထိုးကိရိယာ နော်ဇယ်ကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပြီး ကုသမှုအတွက် အထူးကာဗွန်ဖယ်ရှားရေး သန့်စင်ဆေးကို အသုံးပြုပါ။နော်ဇယ်သည် ပိုတာရှည်ခံမည်ဟု လူတိုင်းမျှော်လင့်ထားသောကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကို ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းသင့်သည်။
ဒီဇယ်အင်ဂျယ်တာ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အဆို့ရှင်ယန္တရား၏ စက်နှိုးချိန်ကို ညှိနှိုင်းပြီး ဆလင်ဒါထဲသို့ ဓာတ်ဆီများကို ပုံမှန်နှင့် ပမာဏအလိုက် ထိုးသွင်းရန်ဖြစ်သည်။ထိုနည်းအားဖြင့် မီးပွားပလပ်သည် မီးလောင်ကျွမ်းပြီး ယာဉ်သည် ပါဝါထုတ်ပေးသည်။ဆလင်ဒါအတွင်း တိုက်ရိုက်ထိုးဆေးမပါဝင်ဘဲ ကားနော်ဇယ်ကို အဝင်ပိုက်တွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ဆလင်ဒါအတွင်းမှ တိုက်ရိုက်ဆေးထိုးအင်ဂျင်၏ injector nozzle ကို ဆလင်ဒါအပြင်ဘက်တွင် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ထားသည်။လောင်စာနော်ဇယ်များ၏ အရည်အသွေးသည် လောင်စာအက်တမ်ပြုလုပ်မှုအဆင့်ကို သက်ရောက်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ atomization ဒီဂရီမြင့်မားလေ၊ ယာဉ်လောင်ကျွမ်းမှုထိရောက်မှု ပိုမြင့်မားလေဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့် အရည်အသွေးကောင်းမွန်သော နော်ဇယ်ရွေးချယ်မှုသည် အထူးအရေးကြီးပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- နိုဝင်ဘာ-၀၄-၂၀၂၂